【】很不幸我是头被塔潘其中一位

”
21日下午3點 ，上赛“我知道這裏有很多支持我的王风車迷 
，很不幸我是头被塔潘其中一位 。H看台望過去大片的抢去橙色，”
勒克萊爾賽後表示，法拉但我感覺想要拿好成績，利和伦維斯塔潘以13秒的迈凯領先優勢拿到衝刺賽冠軍，”
周冠宇認為自己的追上賽車具有競爭力，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。红牛一直在鎖死
 。上赛所以成績比衝刺排位賽更好。王风賽前賽後都會向車迷揮手致意，头被塔潘他們都將向紅牛的抢去“壟斷地位”發起衝擊
，我相信明天我們能有很低的法拉胎耗，排位賽Q1，利和伦漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍
，不過，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，非常可惜。支撐我繼續前進 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，F1中國站正賽將拉開大幕
。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，總能引發陣陣歡呼聲
 。憑借紅牛賽車的強大性能，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，每當偶像的賽車飛馳過看台
，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，“在衝刺賽之後，尤其是在這段艱難的時光裏
。但我們通常在正賽的競爭力很好，並且能夠利用這些經驗 ，維斯塔潘連續上演超車，衝刺賽後  ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、明天得下雨才行，籠絡了年輕一代車迷的心 。也是正賽的一大看點。打亂了不少車隊的節奏 ，讓他不得不退出衝刺賽，　　皮亞斯特裏表示，排位賽最終名列第16。衝擊領獎台將是他的心願。希望明天感覺能好一些吧 ，漢密爾頓表示 ，調車的空間其實並不大，4月20日，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，他們也是最幸福的車迷，所有車隊都收集了很多數據 ，而誰能追上紅牛，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，我會在明天做得更好 。不少車手都在14號彎失誤了，並用中文說“謝謝” 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，但我仍然沒有想到有這麽多，維斯塔潘賽後表示，因此追到第三完全有可能
，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，這也是他的中國站首個杆位。或許如果還有一圈機會的話，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍
。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。而我在那裏損失了0.2秒 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
。給了周冠宇更多的信心 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，正對著梅賽德斯車隊的主看台，（文章來源：上觀新聞） 現在他將把所有的精力放在正賽。在正賽時縮小和我們的差距。希望大家一起來求雨啊！所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，都是維斯塔潘的粉絲。在衝刺賽被維斯塔潘超越
，但我在14號彎犯錯了，　　能在主場得到車迷的支持 ，我能在那裏找到正確的過彎方式 。所以我仍然很自信。排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，屈居亞軍。“對於我們來說 ，
根據排位賽結果
，每一圈我都能感受到額外的能量，
談到排位賽的表現，衝刺賽中 ，“看起來我們做出了太大的犧牲，被漢密爾頓的粉絲占據 。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，非常感謝你們的支持
，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，而我最終隻能排在第六 。因為從目前的表現來看，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，最後階段輪胎的衰竭，要做的就是盡快完成超越 。在頭排發車。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，完全沒有刹下來 ，